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威马汽车9月底大规模交付 新造车企业集体过“第一关”

www.cartecampus.com2020-01-10

随着特斯拉私有化进程、美国首次公开募股“缺钱”及其交付问题的消息传出,新车制造商最近一直站在市场的最前沿。资本运营、烧钱模式、延期交货等。使新的汽车制造企业备受质疑。

宣布志兴分公司第一批合作伙伴将于9月开业的“寻找北极冰屋”模型配置、离线体验活动.作为新汽车制造企业的代表之一,马薇汽车将于9月底大规模交付,其首款纯电动SUV EX5正式上市的“进度条”正在快速前进。

随着特斯拉私有化进程的消息、美国首次公开募股的“资金短缺”及其交付问题,新车制造商最近一直站在市场的前沿。资本运营、烧钱模式、延期交货等。使新的汽车制造企业备受质疑。因此,该行业非常需要真正成熟的产品和真正的批量交付,以重新树立行业对新汽车制造企业的信心。

正是在这种背景下,原定于9月底正式交付的威尔玛EX5被赋予了重大意义。它不仅关系到企业本身,也关系到行业对新型汽车制造企业未来成长轨迹的预测。日前,“威尔玛汽车寻找北极冰原”在深圳、北京等城市的核心区域举行。参与者不仅可以进入威尔玛EX5感受模型的内部装饰和触摸屏,还可以透露其各种配置、三个电源系统、电池供应商等诸多细节。

作为魏玛的第一款车型,魏玛EX5根据其耐用性分为三种配置,即300公里、400公里和460公里。每种配置都有高调的专业版和低调的精简版,这意味着总共有六种配置。

在此之前,EX5的电池供应商吸引了消费者的注意力。根据这次发布的名单,EX5有四家电池供应商:宁德时报、谷神谷、天津李绅和苏州郁亮。消费者可以在购买汽车和匹配时指定电池芯,这是开放和透明的。“选择多个电池组电池供应商是为了确保明年计划的10万个单元的供应。”威尔玛的相关官员是这么说的。

根据此前公布的价格,威尔玛EX5补贴后的价格在元至元之间。它位于新的汽车制造企业,被认为是最贴近人民的企业。威尔玛创始人沈晖一直希望上市后能尽快卖出10万辆车,“成为智能电动汽车的真正普及者”

为了确保批量上市顺利,除了计算流体力学模拟分析,马薇还开车EX5到漠河、吐鲁番、昆仑山等极端环境地区进行实车测试。据悉,在EX5的研发周期中,前后共放置了400多辆测试车,测试里程总计300万公里,有效测试时间超过10万小时。从这个角度来看,魏玛的产品开发过程与传统制造商非常相似。

但是,作为一家新的汽车制造商,人机交互和大触摸屏的配置仍然将新能源互联网的概念带到了产品层面,给消费者带来了与传统车型不同的体验。

在销售和渠道方面,魏玛试图区别于传统的“产品寻找用户”模式,而是根据用户的需求提供匹配的产品和消费场景服务,并建立新的“人-品-市场”零售体系。此外,魏玛还开启了新的4S模式,并通过新的4S模式(SPACE魏玛体验大厅、商店魏玛用户中心、站魏玛服务中心和Spot魏玛站)与志星的合作伙伴合作,改善用户的一站式汽车使用和出行体验。

9月,覆盖16个城市的50,000个充电桩将连接到魏玛APP,覆盖魏玛交付的所有城市。

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